La llegada del tren al aeropuerto de Alicante-Elche está un poco más cerca de convertirse en realidad. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible recibió el pasado 18 de junio de 2026 la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) favorable de la Variante de Torrellano, un trámite fundamental que permite avanzar hacia la aprobación definitiva del estudio informativo de esta esperada infraestructura.

El Ministerio ha confirmado que la actuación se desarrollará en dos fases, siendo la primera la destinada a conectar directamente el Aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández mediante la construcción de una nueva estación ferroviaria.

Esta Fase I ya se encuentra en redacción del proyecto constructivo, por lo que es la parte más avanzada de toda la actuación y será la encargada de hacer realidad la conexión ferroviaria con la infraestructura aeroportuaria. Posteriormente se ejecutará una segunda fase que prolongará la variante hasta Alicante-Terminal y permitirá eliminar definitivamente la actual vía ferroviaria de la costa.

Uno de los aspectos más destacados del proyecto es que el trazado definitivo ha sido adaptado para reservar espacio suficiente para una posible segunda pista del aeropuerto. Aunque actualmente AENA no contempla la construcción de esta nueva infraestructura a corto plazo, el diseño de la variante ferroviaria evita que una futura ampliación del aeropuerto quede condicionada por el paso del ferrocarril.

¿Cuándo podría entrar en servicio?

Aunque el Ministerio todavía no ha fijado un calendario oficial, la aprobación de la Declaración de Impacto Ambiental elimina uno de los principales obstáculos administrativos del proyecto.

Los próximos pasos serán la aprobación definitiva del estudio informativo, la finalización del proyecto constructivo, la licitación de las obras y su posterior ejecución.

Si los plazos administrativos avanzan sin nuevos retrasos, el inicio de las obras podría producirse durante 2028, mientras que la llegada de los primeros trenes al aeropuerto podría materializarse entre 2031 y 2033, dependiendo del ritmo de ejecución de las distintas fases.